中国的建设史上总会出现绝无仅有的超级工程，如：川藏铁路、沪蓉高速公路、京新高速、郑万高铁、武广高速铁路等等，这些超级工程无一不拥有震撼世界的巨大力量，同时也造福了亿万国人。下面小编要给大家介绍的这个超级工程是新中国成立以来建设里程长、投资大、标准高的高速铁路，它就是京沪高速铁路。图为：京沪高铁列车驶出北京南站

京沪高速铁路，简称京沪高铁，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。于2008年4月18日正式开工，2011年06月30日正式通车，全长1318公里，沿线途径北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接着京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。图为：从北京南站开往上海虹桥的G1京沪高铁经过北京南三环

京沪高铁，总投资约2209亿元，按时速350公里运行，从北京到上海最快只需4时28分，它的通车使我国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。京沪高铁犹如巨龙一般穿越在苏南大地，全线共设24个车站，途径人口100万以上的大城市11个，覆盖全国26%的人口，使沿线近4亿老百姓受益。图为：京沪高铁列车从北京南站驶出开往上海

在修建京沪高铁的过程中，工程师和专家们攻克了许多技术难关，其中消耗的钢材就达500万吨，相当于三峡工程的七倍，水泥4000万吨，相当于三峡工程的六倍，仅是施工图纸重达数十吨，堪称人类工程史上的奇迹。另外，京沪高铁也是目前中国东部盈利的六条高铁线路之一，2015年实现净利润65.81亿元。图为：一辆高速列车从上海虹桥站驶出